汽車衡廠家談汽車載荷分布情況
本文是上海越衡
汽車衡廠家為大家總結(jié)不同車輛的載荷散布狀況，了解本篇內(nèi)容以后，方便客戶挑選汽車衡傳感器量程及汽車衡規(guī)格大小。
不同汽車載荷散布狀況：
1、二軸車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依6 輪2 軸9 米長(zhǎng)的車為例。
軸距4.35 米，國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為16噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)50噸。 這樣，軸重載荷散布：經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前軸承重為總重的 30% 左右、后軸承重為總重的 70% 左右。前軸15噸左右，后軸35噸左右；
2、三軸工程車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依 10輪3 軸9 米長(zhǎng)的車為例，軸距4.35 米，國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為25噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)70噸。這樣軸重載荷散布： 經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前軸承重為總重的25% 左右、后兩軸承重為總重的75% 左右。前軸18噸左右，后兩軸共52噸左右；
3、四軸車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依12輪4 軸12米長(zhǎng)的車為例。 國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為31噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)90噸。這樣，軸重載荷散布： 經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前兩軸承重為總重的35% 左右、后兩軸承重為總重的65% 左右。前兩軸30噸左右，后兩軸共60噸左右；
4、四軸掛車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依14輪4 軸12米拖掛車為例，國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為31噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)90噸。這樣，軸重載荷散布： 經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前軸承重為總重的 35% 左右、后軸承重為總重的 65% 左右。前兩軸30噸左右，后兩軸共60噸左右；
5、五軸掛車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依18輪5 軸12米長(zhǎng)的車為例，國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為35噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)100 噸。 這樣軸重載荷散布：經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前軸承重為總重的 30% 左右、后軸承重為總重的 70% 左右。前兩軸30噸左右，后三軸共70噸左右；
6、六軸掛車
依據(jù)國(guó)標(biāo)《GB158-2004路途車輛外廓尺度、軸載及質(zhì)量限值》的規(guī)則，咱們依 22輪6 軸拖掛車為例。國(guó)標(biāo)規(guī)則最大總質(zhì)量為49噸，實(shí)踐在公路上運(yùn)轉(zhuǎn)的改類型車輛最大總質(zhì)量大約到達(dá)150 噸。這樣，軸重載荷散布：經(jīng)過(guò)對(duì)該車型的軸重進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，前軸承重為總重的 35% 左右、后軸承重為總重的 65% 左右。前兩軸50噸左右，后兩軸共100 噸左右；
以上是不同車輛的載荷散布狀況的總結(jié)，關(guān)于地磅傳感器如何選擇，請(qǐng)看下篇文章汽車衡用傳感器的量程如何選擇......
