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在使用汽車衡進(jìn)行貨物稱重的時(shí)候，我們最容易忽略以下五個(gè)問(wèn)題，然而這五個(gè)問(wèn)題卻與我們的利益相關(guān)，上海越衡汽車衡廠家為您整理如下，希望在過(guò)磅的時(shí)候您一定要特別注意。

第一類：電子干擾裝置

利用電子遙控系統(tǒng)對(duì)汽車衡進(jìn)行干擾，人為控制過(guò)磅的稱重結(jié)果，這種現(xiàn)象在日常過(guò)磅中十分常見(jiàn)，操作手技術(shù)老練且隱蔽，外行很難發(fā)現(xiàn)，一般都是事先將電子裝置安裝在汽車衡的附近，它們利用遙控裝置來(lái)控制數(shù)據(jù)，一旦成功就影響稱重?cái)?shù)據(jù)，使稱重結(jié)果無(wú)效。

汽車衡廠家給出的建議如下：

1.事先不通知對(duì)方過(guò)磅地點(diǎn)或臨時(shí)改變過(guò)磅地點(diǎn)，在過(guò)磅過(guò)程中限制對(duì)方過(guò)磅人數(shù)并派專人盯緊電子汽車衡周邊所有人員；

2.臨時(shí)找第二個(gè)過(guò)磅地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)磅；

第二類：過(guò)磅過(guò)程中裝重物

這種主要是在過(guò)皮重前將重物提前裝在車上，在過(guò)磅途中卸掉重物翼減輕過(guò)磅重量。這種辦法操作起來(lái)比較笨拙很容易露出破綻。

汽車衡廠家提出的解決方法：在過(guò)皮重和稱重過(guò)程中全程跟蹤。

第三類：假軸車

這種主要是私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸，在過(guò)磅過(guò)程中將假軸放下增加限載，從而減輕過(guò)磅重量，一般在第二、第三軸上，此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠(yuǎn)。

汽車衡廠家解決方法：

1.每輛車的廠牌型號(hào)都有相應(yīng)的軸數(shù)，這些型號(hào)可以通過(guò)上網(wǎng)查詢，如果車輛實(shí)際軸數(shù)與廠牌型號(hào)軸數(shù)不符，則應(yīng)引起注意。

2.掌握假軸車的車輛屬地。

第四類：過(guò)磅車輛安裝千斤頂

首先就是車輛通過(guò)秤臺(tái)前或通過(guò)中有突然停車現(xiàn)象，在通過(guò)前頂起千斤或氣囊等，通過(guò)一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達(dá)到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個(gè)軸上的，因此第五軸，第六軸稱重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能囕v，由于是在第五或第六個(gè)軸上安裝的，所以后兩個(gè)軸一經(jīng)抬起，會(huì)影響第三、第四個(gè)軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會(huì)與第五、六軸重量明顯拉開(kāi)差距，各軸重分布明顯與正常過(guò)磅的車輛各軸重?cái)?shù)據(jù)有區(qū)別。最后就是車輛在過(guò)磅過(guò)程中，快要過(guò)最后兩個(gè)軸時(shí)會(huì)特別的停下來(lái)再讓最后兩個(gè)軸緩慢過(guò)磅。

汽車衡廠家解決方法：

1.觀察車輛

通過(guò)觀察現(xiàn)場(chǎng)重型半掛車輛上磅行為，如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過(guò)磅，則該車輛很可疑需要認(rèn)真觀察。

2.瞄準(zhǔn)司機(jī)

如果車輛在磅上停頓或緩慢的速度過(guò)磅，且副駕駛將頭伸出窗外觀察車輛尾部，車輛尾部略為抬起和下沉，這類車輛多為安裝千斤頂車輛，應(yīng)仔細(xì)檢查。

3.辨認(rèn)方位

要注意千斤頂、氣囊的安裝部位，一般情況下，安裝部位在半掛車的后三連軸上的第一軸和第三軸上，此類非法裝置安裝比較隱蔽，必須仔細(xì)辨認(rèn)才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂，并且絕大部分對(duì)稱安裝在軸的兩側(cè)。

第五類：加胎車輛

解決方法：

1.辨標(biāo)志

主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號(hào)、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號(hào)，一般從表面上多少能查獲一些可疑點(diǎn)。

2.辨鋼梁

運(yùn)輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號(hào)

查看該車行駛證的廠牌型號(hào)及照片的軸型與實(shí)際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類車有一定的局域性，車輛地域性特點(diǎn)明顯。

以上就是現(xiàn)階段電子汽車衡過(guò)磅需重視的問(wèn)題，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，過(guò)磅出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)隨之增加，我們會(huì)在今后的文章中給大家提供。